ऑटो और एयरोस्पेस

ऑटो एवं एयरोस्पेस इंजेक्शन मोल्डिंग

हमने लगभग संयोग से ही एयरोस्पेस का काम करना शुरू कर दिया। एक ग्राहक जो वर्षों से हमसे ऑटोमोटिव कनेक्टर खरीद रहा था, उसे विमानन अनुबंध वाली एक कंपनी ने खरीद लिया। उन्होंने पूछा कि क्या हम पीईआई में कुछ केबिन इंटीरियर ब्रैकेट उद्धृत कर सकते हैं। हमने हां कहा, जाते-जाते सामग्री प्रबंधन का पता लगा लिया और वह कार्यक्रम ग्यारह साल बाद भी चल रहा है।

ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस इंजेक्शन मोल्डिंग के लिए आपूर्तिकर्ता से अलग-अलग चीजों की आवश्यकता होती है। ऑटोमोटिव गति और लागत चाहता है। एक 32-कैविटी कनेक्टर उपकरण जो प्रति वर्ष लाखों भागों के लिए भुगतान करता है। एयरोस्पेस कागज चाहता है. बहुत सारे कागज. सामग्री प्रमाणपत्र विशिष्ट लॉट के लिए खोजे गए। प्रक्रिया दस्तावेज़ीकरण जो साबित करता है कि प्रत्येक शॉट पर प्रत्येक पैरामीटर सीमा के भीतर रहा।

अधिकांश इंजेक्शन मोल्डर्स एक या दूसरे को चुनते हैं। अधिक मात्रा वाली ऑटोमोटिव दुकानें 500-पीस ऑर्डर के लिए एयरोस्पेस कागजी कार्रवाई से निपटना नहीं चाहती हैं। एयरोस्पेस विशेषज्ञ ऑटोमोटिव कार्यक्रमों के लिए बहुत अधिक शुल्क लेते हैं क्योंकि उनका ओवरहेड कम मात्रा मानता है।

हम दोनों करते हैं. इसलिए नहीं कि हमने इसकी योजना इस तरह बनाई थी। क्योंकि ग्राहक पूछते रहते थे.

मोटर वाहन पक्ष

{{0}हुड कनेक्टर और ब्रैकेट के अंतर्गत। एचवीएसी घटक। सेंसर आवास. अधिकतर ग्लास - नायलॉन और पीबीटी से भरे होते हैं। हम पीए66 को किसी भी अन्य सामग्री की तुलना में 30% अधिक ग्लास फिल के साथ चलाते हैं - शायद हमारे कुल ऑटोमोटिव वॉल्यूम का 40%।

अभी हमारा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव उपकरण 650-टन प्रेस पर चलने वाला 48-कैविटी कनेक्टर हाउसिंग है। चक्र का समय 18 सेकंड है। हम उस उपकरण से प्रति सप्ताह लगभग 120,000 टुकड़े भेजते हैं। ग्राहक 2019 से वही हिस्सा खरीद रहा है और संभवत: वाहन प्लेटफॉर्म बंद होने तक, शायद 2028 या 2029 तक इसे खरीदता रहेगा।

टूल परिवर्तन में किसी की अपेक्षा से अधिक समय लगता है। सब कुछ सही होने पर भी सेटअप और पहले लेख के अनुमोदन में आम तौर पर 2 घंटे लगते हैं। 18-सेकंड चक्र चलाने वाले एक हिस्से पर, उन घंटों का वास्तविक पैसा खर्च होता है। हमने उच्च धावकों के लिए समर्पित प्रेस के बारे में बात की है लेकिन अभी तक प्रतिबद्ध नहीं हुए हैं। फर्श की जगह की कमी है।

एयरोस्पेस पक्ष

केबिन कोष्ठक. बेज़ेल्स. एयर वेंट भाग. विद्युत आवास. कम मात्रा, उच्च दस्तावेज़ीकरण।

विमान मॉडल के जीवनकाल में एयरोस्पेस कार्यक्रम 200 से लेकर शायद 3,000 टुकड़ों तक चलते हैं। टूलींग निवेश ऑटोमोटिव की तरह परिशोधन नहीं कर सकता है। जब तक ग्राहक विशेष रूप से कठोर स्टील का अनुरोध नहीं करता तब तक हम अधिकांश एयरोस्पेस कार्यों के लिए एल्यूमीनियम प्रोटोटाइप टूलींग का उद्धरण देते हैं। लीड टाइम कम है. उपकरण की लागत कम है. एक ऐसे कार्यक्रम के लिए जो आठ वर्षों में कुल 1,500 टुकड़े चला सकता है, एल्यूमीनियम टूलींग समझ में आता है।

PEEK सबसे अधिक मांग वाली सामग्री है जिसे हम नियमित रूप से संसाधित करते हैं। 150 डिग्री पर सुखाना। मोल्ड का तापमान लगभग 180 डिग्री। सामग्री की लागत PA66 की लागत से लगभग दस गुना अधिक है, इसलिए स्क्रैप से नुकसान होता है। प्रक्रिया स्थिर होने तक हम पहले दर्जन शॉट्स पर अतिरिक्त ध्यान देते हुए PEEK कार्य चलाते हैं।

पीईआई अधिक क्षमाशील है लेकिन फिर भी सुखाने और ऊंचे मोल्ड तापमान की आवश्यकता होती है। हमने तीन अलग-अलग एयरोस्पेस कार्यक्रमों और एक चिकित्सा उपकरण कार्यक्रम पर पीईआई चलाया है।

क्या गलत होता है

कांच से भरे भागों का ताना-बाना। यह प्रक्रिया अनुकूलन की विफलता नहीं है - यह भौतिकी है। फाइबर प्रवाह दिशा के अनुरूप उन्मुख होते हैं, और विभिन्न फाइबर अभिविन्यास अलग-अलग तरह से सिकुड़ते हैं। एक ब्रैकेट जो सांचे में सपाट होता है वह धनुष के साथ बाहर आता है। आप गेट प्लेसमेंट और संतुलित फिलिंग के साथ ताना-बाना कम कर सकते हैं, लेकिन कुछ ज्यामिति ग्लास में भरी हुई सामग्री में कभी भी पोस्ट के बिना नहीं निकलेंगी।

हम डीएफएम समीक्षा के दौरान ग्राहकों को यह बात पहले ही बता देते हैं। कुछ लोग सुनते हैं. कुछ लोग इस बात पर जोर देते हैं कि सिमुलेशन स्वीकार्य सपाटता दिखाता है और फिर तर्क देते हैं कि जब पहले नमूने झुकते हैं। अनुकरण बिल्कुल गलत नहीं है. यह वास्तविक जीवन में होने वाली हर चीज़ का लेखा-जोखा नहीं है।

रंग मिलान के तर्क कभी ख़त्म नहीं होते. हमने स्पेक्ट्रोफोटोमीटर पर डेल्टा ई को 1.0 से नीचे मारा और ग्राहक का गुणवत्तापूर्ण व्यक्ति शोरूम की रोशनी के नीचे उनके आंतरिक पैनल के बगल वाले हिस्से को पकड़ता है और कहता है कि यह मेल नहीं खाता है। अलग-अलग प्रकाश स्रोत, अलग-अलग अनुमानित रंग। हम समायोजित करते हैं। नए नमूने भेजें. रंग के एक अलग पहलू के बारे में नई शिकायत. अंततः कोई यह निर्णय लेता है कि यह काफी करीब है या कोई व्यक्ति नौकरी बदल लेता है।

हमें आपसे उद्धृत करने की क्या आवश्यकता है

2डी चित्र या 3डी मॉडल। या तो काम करता है. यदि आपके पास केवल एक कच्चा स्केच और विवरण है, तो हम उसके साथ भी काम कर सकते हैं, लेकिन कुछ भी अंतिम रूप देने से पहले हम और अधिक की आशा करते हैं।

यदि आपकी कोई प्राथमिकता हो तो सामग्री कॉलआउट। यदि आप बस इतना कहते हैं कि "कुछ ऐसा जो लगातार 120 डिग्री को संभालता है" तो हम विकल्पों की सिफारिश कर सकते हैं।

वार्षिक मात्रा अनुमान और कार्यक्रम जीवन। छह वर्षों तक प्रति वर्ष 50,000 कमाने वाले हिस्से को बारह वर्षों तक प्रति वर्ष 2,000 कमाने वाले हिस्से की तुलना में अलग टूलींग मिलती है।

हम सीधे भागों के लिए कुछ ही दिनों में डीएफएम फीडबैक और बजटीय उद्धरण प्रस्तुत करते हैं। जटिल असेंबलियों या अपरिचित सामग्रियों में अधिक समय लगता है।

एबीआईएस मोल्ड टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड सबसे प्रसिद्ध शेन्ज़ेन ऑटो और एयरोस्पेस निर्माताओं और चीन आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, हमारे कारखाने से थोक ऑटो पार्ट्स, ऑटो एक्सेसरीज, एस्ट्रोस्पेस पार्ट्स, एयरलाइन एक्सेसरीज, ऑटोमोटिव बम्पर, ऑटोमोबाइल मोल्ड, स्टीयरिंग मोल्ड, बम्पर मोल्ड, लेंस मोल्ड में आपका स्वागत है।