हर साल एक वैश्विक विश्वविद्यालय छात्र फॉर्मूला एक दौड़ है, और 3 डी प्रिंटिंग इस अत्याधुनिक कार दौड़ में पहली बार उपयोग की जा रही है। दक्षिण ध्रुव में भाइयों ने पहले बताया है कि विज्ञान के चांगशा विश्वविद्यालय जैसे कई मामलों, प्रौद्योगिकी टीम 3 डी प्रिंटिंग के लिए हुआशु उच्च तकनीक घटकों के साथ काम करती है, शंघाई जी के साथ दक्षिण चीन कृषि विश्वविद्यालय टीम सहयोग और बैटरी मॉड्यूल खोल आदि प्रिंट करती है।
विदेशी देशों में भी इसी तरह के मामले हैं। 24 मई, 2018 को, अंटार्कटिक भालू ने विदेशी मीडिया से सीखा कि 3 डी प्रिंटिंग तकनीक ने वार्षिक छात्र समीकरण प्रतियोगिता में स्पेनिश विश्वविद्यालय की टीम के लिए फायदे लाए हैं।
ईटीएसईआईबी टीम में कैटलोनिया (यूपीसी) में प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय में स्पैनिश इंजीनियरिंग छात्र शामिल हैं। बीबीसीएन 3 डी टेक्नोलॉजीज ने स्थानीय निर्माताओं के 3 डी प्रिंटर का उपयोग करके विनिर्माण प्रक्रियाओं को सरल बना दिया है।
1 99 8 से, फार्मूला छात्र प्रतियोगिताओं ने अंतरराष्ट्रीय कॉलेज के छात्रों को एक दूसरे के खिलाफ लगाया है, निर्माण, निर्माण, छोटे फॉर्मूला कारों का परीक्षण और उन्हें रेसिंग किया है। मैकेनिकल इंजीनियरों (आईएमईसीई) के सहयोग से आयोजित कार्यक्रम, का उद्देश्य अभिनव परियोजनाओं को बढ़ावा देना है।
जलने और इलेक्ट्रिक कार बनाने में टीम के चार से अधिक वर्षों का अनुभव है।
3 डी प्रिंटिंग वर्कफ़्लो को फिर से परिभाषित करता है
ETSEIBMotorsport पर चालीस छात्र इंजीनियरों लागत में कटौती और उनके दैनिक संचालन में रसद सुधारने के लिए 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग कर रहे हैं। विशेष रूप से, ETSEIBMotorsport तीन प्रमुख क्षेत्रों में वर्कफ़्लो में सुधार करता है।
सबसे पहले, 3 डी प्रिंटिंग डिज़ाइन सत्यापन और घटक पुनरावृत्ति में मदद करता है। ओपन सोर्स बीसीएनएसआईजीएक्स, इन-हाउस इंजीनियरों रात भर अपने सीएडी डिज़ाइन प्रिंट कर सकते हैं। यह मूल रूप से सत्यापन और पुनरावृत्ति समय को कम करता है, दक्षता में सुधार करता है और बाहरी विक्रेताओं पर निर्भरता को कम करता है।
दूसरा, 3 डी प्रिंटिंग आर्थिक और कुशल विनिर्माण प्राप्त कर सकती है। ETSEIBMotorsport पर छात्र कार्बन फाइबर निकायों के लिए ब्रेक पाइप, केबल स्ट्रैप्स और मोल्ड समेत कारों के लिए अंतिम उपयोग वाले हिस्सों और औजारों का निर्माण कर रहे हैं।
3 डी प्रिंटिंग कूलिंग ब्रेक पाइप (बाएं) और 3 डी प्रिंटिंग मोल्ड (दाएं) के साथ कार्बन फाइबर स्टीयरिंग व्हील
आखिरकार, 3 डी प्रिंटिंग के कारण, कुल कार लागत और डिलीवरी का समय कम हो गया है। परंपरागत विनिर्माण विधियों के साथ, टीम ने कम लागत और तेज गति से भागों का उत्पादन किया, विशेष रूप से जटिल भागों के डिजाइन। 3 डी प्रिंटिंग के साथ कार की लागत काटने से, टीम ने कार विकास लागत में हजारों यूरो बचाए, जिससे उन्हें उपयोग के पहले महीने के भीतर प्रारंभिक निवेश चुकाने की इजाजत मिल गई।
ईटीएसईआईबी फॉर्मूला कार शुरुआती रेखा पर है
ऑटोमोटिव उद्योग के लिए 3 डी प्रिंटिंग
जैसा कि पहले बताया गया था, मिश्रित विनिर्माण का उपयोग कर बड़े पैमाने पर उत्पादन अभी भी बहुत दूर है, लेकिन ऑटोमोबाइल में 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग बढ़ रहा है। इतालवी कार निर्माता एक्सईवी ने 3 डी प्रिंटर तारों के निर्माता पॉलिमकर के साथ मिलकर 3 डी मुद्रित लो- बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन (एलएसईवी)। एक्सईवी रिपोर्ट करता है कि कार बनाने के लिए 3 डी प्रिंटिंग के उपयोग ने धातु और रबड़ मुद्रांकन, वेल्डिंग और पेंटिंग जैसी प्रक्रियाओं को समाप्त कर दिया है।