परिशुद्ध टायर मोल्ड इंजेक्शन मोल्डिंग निर्माता - वे कौन हैं?

पिछले साल हमारी टीम शेडोंग आपूर्तिकर्ता से पीसीआर मोल्ड का मूल्यांकन कर रही थी। डिलीवरी के बाद, हमने साइडवॉल प्लेट और स्टील रिंग के बीच आयामी बेमेल पाया। जिस किसी ने भी कुछ टायर मोल्ड परियोजनाओं पर काम किया है वह जानता है कि ऐसा जितना होना चाहिए, उससे कहीं अधिक बार होता है। यह पता लगाने में कि यह ताप उपचार प्रक्रिया से सूक्ष्म विकृति है, उनके इंजीनियर से फोन पर लगभग दो घंटे लग गए।

उस अनुभव ने मुझे याद दिलाया कि केवल कंपनी के आकार और उद्धृत मूल्य के आधार पर टायर मोल्ड आपूर्तिकर्ता चुनना पर्याप्त नहीं है।

Precision Tire Mold Injection Molding Manufacturers – Who Are They?

इस बाज़ार के प्रमुख खिलाड़ी

टायर मोल्ड्स में बाज़ार का संकेन्द्रण अधिकांश लोगों की अपेक्षा से अधिक है। अनुसंधान और बाजार डेटा से पता चलता है कि 2024 में वैश्विक बाजार का आकार 1.85 बिलियन डॉलर के आसपास है, लेकिन उस क्षमता का लगभग आधा हिस्सा सिर्फ तीन कंपनियों के पास है।

हिमिले समूहगाओमी में, शेडोंग के पास 32.75% वैश्विक हिस्सेदारी है, जो उन्हें दुनिया में सबसे बड़ा टायर मोल्ड निर्माता बनाती है। उनका 2024 टायर मोल्ड राजस्व 4.65 बिलियन आरएमबी, लगभग $640 मिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच गया। वे वैश्विक स्तर पर शीर्ष 75 टायर कंपनियों में से 66 को आपूर्ति करते हैं। ब्रिजस्टोन, मिशेलिन, गुडइयर, कॉन्टिनेंटल, वे सभी नाम जिन्हें आप पहचानते होंगे। कॉन्टिनेंटल ने उन्हें लगातार छह वर्षों तक "सर्वश्रेष्ठ आपूर्तिकर्ता" दिया, जिसका इस उद्योग में महत्व है। 79 देशों को निर्यात के साथ घरेलू बाजार हिस्सेदारी 55% से भी अधिक है।

साहवा आईएमसीग्वांगजू से, दक्षिण कोरिया 7.28% हिस्सेदारी के साथ दूसरे स्थान पर है। 1981 में स्थापित, लगभग 80% राजस्व विदेशों से आता है। 2016 में उन्होंने क्यूब टेक नामक 3डी प्रिंटिंग कंपनी का अधिग्रहण करके एक ऐसा निर्णय लिया जो अपने समय से आगे का प्रतीत होता था। उत्पादन वर्कफ़्लो में एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग को एकीकृत करने वाला पहला प्रमुख मोल्ड निर्माता। अब पीछे मुड़कर देखें, तो उस कदम का फल मिला।

ग्रेटू इंटेलिजेंट उपकरणजियांग, ग्वांगडोंग में 10,000 मोल्ड सेट की वार्षिक क्षमता है। उनकी ताकत विशाल ओटीआर मोल्ड हैं, खनन उपकरण के लिए 40.00R57 जैसे विनिर्देश जहां एक मोल्ड कैविटी का वजन 450 किलोग्राम से अधिक होता है। उन्होंने अमेरिका में नॉर्थईस्ट टायर मोल्ड, जर्मनी में ओपीएस मशीन टूल कंपनी का अधिग्रहण किया और भारत के चेन्नई में उनकी एक फैक्ट्री है। उद्योग के अंदरूनी सूत्र उन्हें गुडइयर सहित अंतरराष्ट्रीय टायर दिग्गजों के लिए एक मुख्यधारा आपूर्तिकर्ता कहते हैं। वे मुख्य रूप से टायर की सतहों पर रबर की मूंछों को कम करने के लिए ईवी टायरों के लिए बहु-टुकड़ा संरचनाएं, स्प्रिंग एयर स्लीव्स और वैक्यूम मोल्ड विकसित कर रहे हैं।

Precision machining is critical for tire uniformity

हर्बर्ट माशिनेनबाउजर्मनी में पुराना रक्षक है. 1905 में स्थापित, फ्रैंकफर्ट से लगभग 100 किमी पूर्व में हुनफेल्ड में स्थित। लगभग 200 कर्मचारी लेकिन गहरा तकनीकी संचय। वे मोटरसाइकिल के टायरों से लेकर पूर्ण आकार के ओटीआर तक सब कुछ कवर करते हैं। उनके पज़ल मोल्ड पारंपरिक वेंट के बजाय पैटर्न ब्लॉकों के बीच सूक्ष्म अंतराल के साथ वेंटलेस डिज़ाइन का उपयोग करते हैं। नकारात्मक पक्ष यह है कि इन सांचों की लागत पारंपरिक खंडित डिज़ाइनों की तुलना में लगभग दोगुनी है। हर परियोजना इसे वहन नहीं कर सकती।

मेस्नैकक़िंगदाओ में 2014 में रबर मशीनरी की बिक्री में विश्व स्तर पर पहले स्थान पर था। वे सिर्फ सांचे नहीं बनाते हैं, वे आरएफआईडी टायर सिस्टम सहित संपूर्ण टायर बुद्धिमान विनिर्माण समाधान प्रदान करते हैं। हाल ही में आक्रामक दक्षिण पूर्व एशिया विस्तार, वियतनाम फैक्ट्री 2024 में खोली गई, उसी वर्ष कंबोडिया फैक्ट्री का शिलान्यास, मैक्सिको में $20 मिलियन का निवेश।

जानने योग्य अन्य नामों में शामिल हैंहैंकूक प्रिसिजन वर्क्सकोरिया में (2015 में मेटल 3डी प्रिंटिंग अपनाने वाली पहली कोरियाई मोल्ड कंपनी),शिंको मोल्डजापान में (बड़े ओटीआर विशेषज्ञ, 2024 में ओसाका क्षमता 35% विस्तारित), औरए-जेड फॉर्मेनजर्मनी में (2015 में कॉन्टिनेंटल द्वारा अधिग्रहित)।

भौगोलिक विभाजन: चीन के पास 3,000 से अधिक सक्रिय मोल्ड सुविधाओं के साथ वैश्विक क्षमता का लगभग 40% हिस्सा है। कोरिया लगभग 15%। जर्मनी 12%. जापान 10%. यूएस 8%।

परिशुद्धता विशिष्टताएँ क्यों मायने रखती हैं?

जिसने भी टायर मोल्ड परियोजनाओं पर काम किया है वह जानता है कि वल्कनीकरण का वातावरण क्रूर है। तापमान लगभग 170-180 डिग्री और दबाव 15 बार से अधिक। कोई भी आयामी विचलन उन परिस्थितियों में सिस्टम के माध्यम से संयोजित होता है।

सहनशीलता संख्याएं जो सटीक सांचों को मानक सांचों से अलग करती हैं, विशिष्ट होती हैं। व्यक्तिगत खंड की सहनशीलता को ±0.025 मिमी तक पहुंचने की आवश्यकता है। इकट्ठे मोल्ड के लिए कुल संकेतित रनआउट 0.076 मिमी से नीचे रहना चाहिए। तैयार टायर टीआईआर 0.127 मिमी से अधिक नहीं हो सकता है या यह एकरूपता परीक्षण में विफल रहता है। सतही फिनिश आवश्यकताएँ जटिलता बढ़ाती हैं। मानक लेजर उत्कीर्णन 0.8 माइक्रोन से नीचे रा प्राप्त करता है। SPI A-1 हीरे की पॉलिशिंग की आवश्यकता वाले उच्च-स्तरीय अनुप्रयोग Ra 0-1 माइक्रोन तक नीचे चले जाते हैं।

एक विवरण जो आपके द्वारा कुछ मशीनिंग कार्य करने के बाद ही दिखाई देता है: बनावट ड्राफ्ट कोण नियम बनावट गहराई के प्रति 0.0005 इंच पर 1 डिग्री है। चमड़े या लकड़ी के अनाज की बनावट के लिए 6-7 डिग्री की आवश्यकता होती है। उत्पाद मैनुअल में शायद ही कभी इसका उल्लेख होता है, लेकिन यह गलत हो जाता है और डिमोल्डिंग एक समस्या बन जाती है।

मुझे टायर मोल्ड ईडीएम इलेक्ट्रोड डिज़ाइन के बारे में प्रैक्टिकल मशीनिस्ट फोरम पर एक उपयोगी चर्चा मिली। एक अनुभवी मशीनिस्ट ने टायर मोल्ड सीएडी फ़ाइल में इलेक्ट्रोड को ठोस बनाने का सुझाव दिया, फिर मोल्ड आकार को हटाने के लिए बूलियन घटाव का उपयोग किया। इलेक्ट्रोड पर टायर का आकार बना रहता है। उन्होंने एक दिलचस्प बात भी कही: एक निर्माता ने ईडीएम से हार्ड मिलिंग की ओर स्विच किया क्योंकि लागत बचत पर्याप्त थी, जबकि उसी समय एक अन्य भारतीय कंपनी ने लागत प्रतिस्पर्धात्मकता का हवाला देते हुए ईडीएम का उपयोग करना शुरू कर दिया। दर्शाता है कि प्रक्रिया चयन पर कोई पूर्णतः सही उत्तर नहीं है, यह आपकी विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है।

एल्यूमीनियम बनाम स्टील मोल्ड चयन पर, चीनी आपूर्तिकर्ताओं की प्रतिक्रिया एक व्यावहारिक परिप्रेक्ष्य प्रदान करती है: यदि आप गुणवत्ता वाले घरेलू मोल्ड निर्माताओं से प्राप्त करते हैं, तो एल्यूमीनियम और स्टील के बीच अंतिम लागत अंतर वास्तव में छोटा है। सामग्री की लागत और पी20 स्टील मशीनिंग का समय अलग-अलग होता है, लेकिन कुल मोल्ड कीमत (प्लास्टिकस्टोडे.कॉम) की गणना करते समय ये अंतर नगण्य हो जाते हैं। एल्यूमीनियम तापीय चालकता 5x स्टील है इसलिए शीतलन तेज है, मशीनिंग 10-15% तेज चलती है, लेकिन जीवनकाल स्टील का लगभग एक तिहाई है . 10, 50,000 से 200,000 के मुकाबले 000 से 25,000 चक्र।

वेंटिंग समस्या

The Venting Problem

आपने नए टायरों पर रबर की छोटी मूंछें देखी होंगी। उद्योग शब्द कभी-कभी अंग्रेजी में "स्तन" होता है। वे तब बनते हैं जब वल्कनीकरण के दौरान रबर वेंट छिद्रों में प्रवाहित होता है। वेंट मौजूद होने चाहिए क्योंकि फंसी हुई हवा अधूरी फिलिंग और सतह दोष का कारण बनती है।

तेजी से निकासी के लिए पारंपरिक वेंट का व्यास बड़ा होता है लेकिन वे अधिक स्पष्ट मूंछें छोड़ते हैं। आधुनिक साँचे छोटे व्यास और काउंटरसंक प्रोफाइल वाले माइक्रो वेंट का उपयोग करते हैं। स्प्रिंग वेंट बेहतर प्रदर्शन करते हैं लेकिन कुल मोल्ड निर्माण लागत का 10% हिस्सा ले सकते हैं।

वेंटलेस डिज़ाइन एक वैकल्पिक दृष्टिकोण है। एक घरेलू कंपनी ने 2011 में एक "लैमिनेटेड वेंटलेस मोल्ड" विकसित किया, जिसने व्हिस्कर समस्या को हल कर दिया, लेकिन व्यावहारिक रोलआउट में महत्वपूर्ण सीमाएं सामने आईं: केवल विशिष्ट पैटर्न और सामग्रियों के लिए काम किया, कई सिप के साथ मल्टी-{2}}पिच एल्यूमीनियम मिश्र धातु पैटर्न के लिए खराब अनुकूलनशीलता। इसलिए 2012 में उन्होंने एक "मल्टी{5}}ब्लॉक कॉम्बिनेशन नॉन{6}}होल वेंटिंग" संरचना विकसित करना शुरू किया जो पैटर्न पिच के साथ सेगमेंट करता है और वायु निकासी के लिए गैप क्लीयरेंस का उपयोग करता है। इस डिज़ाइन का अंततः 120,000 से 150,000 आरएमबी प्रति सेट पर व्यावसायीकरण किया गया। 2017 में उन्होंने लगभग 69 मिलियन आरएमबी के कुल राजस्व के लिए 548 इकाइयाँ बेचीं। मूल्य प्रस्ताव वल्कनीकरण के बाद मूंछों को ट्रिम करने की श्रम लागत को खत्म कर रहा है और साथ ही टायर की उपस्थिति और गोलाई में भी सुधार कर रहा है।

वेंट क्लॉगिंग एक लगातार उत्पादन सिरदर्द है। रबर और वल्कनीकरण यौगिक सूक्ष्म छिद्रों में जमा हो जाते हैं। पारंपरिक दृष्टिकोण सैंडब्लास्टिंग है, लेकिन सैंडब्लास्टिंग से मोल्ड का जीवन छोटा हो जाता है। रिसर्चगेट पर एक तकनीकी मूल्यांकन पेपर के अनुसार, अल्ट्रासोनिक सफाई ही एकमात्र तरीका है जो स्प्रिंग वेंट को प्रभावी ढंग से साफ करता है।

वास्तविक परियोजनाओं से लागत और दक्षता संख्याएँ

कुछ विशिष्ट मामले.

डेटवाइलर सीलिंग टेक्नोलॉजी की अनहुई सहायक कंपनी ने ऑटोमेशन अपग्रेड में 50 मिलियन आरएमबी से अधिक का निवेश किया, जिसमें मैनुअल लोडिंग और डिमोल्डिंग को इंटेलिजेंट इंजेक्शन से बदल दिया गया। परिणाम यह हुआ कि संपूर्ण कार्यशाला के सैद्धांतिक एकल ऑपरेटर कवरेज के साथ, उत्पादन दक्षता लगभग 3 गुना बढ़ गई। अपशिष्ट पुनर्प्राप्ति 95% से अधिक हो गई, जिससे वार्षिक निपटान में लगभग 200 टन की कमी आई। रूफटॉप सोलर से सालाना लगभग 400 टन कार्बन उत्सर्जन में कटौती होती है।

सुमेर, दक्षिण कैरोलिना में किंग मशीन ने विस्तार में $2.6 मिलियन का निवेश किया। 50,000 वर्ग फुट और 30 नौकरियाँ जोड़ी गईं। उन्होंने आंतरिक सिप विनिर्माण के लिए एक ऐडअप फॉर्मअप 350 पीबीएफ मशीन खरीदी जिसे पहले विदेशों में आउटसोर्स किया गया था।

कूपर टायर्स सीएनसी अपग्रेड जांच के लायक है। चार माकिनो D500 पांच-अक्ष मशीनिंग केंद्र और 40-5-पैलेट MMC2 स्टोरेज सिस्टम और FANUC सात-अक्ष रोबोट ने आठ पुरानी पांच-अक्ष मशीनों को बदल दिया। प्रति मोल्ड $300-400 की सामग्री लागत बचत। संपूर्ण मिलिंग सेल को कई तकनीशियनों की आवश्यकता से एकल ऑपरेटर पर्यवेक्षण (मोल्डमेकिंगटेक्नोलॉजी.कॉम) की आवश्यकता हुई।

मोल्ड परिवर्तन दक्षता कई कारखानों को निराश करती है। फुल स्टील टायर मशीनें प्रति चेंजओवर औसतन लगभग 12 घंटे लगाती हैं। जब योजना में व्यवधान, उपकरण संबंधी समस्याएं, या मोल्ड समस्याएं असामान्य स्थितियां पैदा करती हैं, जो 20 घंटे तक बढ़ जाती हैं, तो उपकरण के उपयोग पर सीधा असर पड़ता है। इससे मोल्ड मानकीकरण और त्वरित परिवर्तन प्रणालियों में रुचि बढ़ती है।

हुआफेंग सीलिंग ने हाईटियन इलेक्ट्रिक इंजेक्शन मशीनें पेश कीं और उत्पाद की उपज, दक्षता और स्थिरता में महत्वपूर्ण सुधार देखा। समायोजन आवृत्ति कम हो गई और बिजली की लागत कम हो गई। अब उनके 80% उत्पाद अंतरराष्ट्रीय उच्चस्तरीय बाज़ारों में निर्यात होते हैं।

आपूर्तिकर्ता चयन पर व्यावहारिक नोट्स

मिशेलिन की आपूर्तिकर्ता योग्यता प्रक्रिया एक उपयोगी संदर्भ प्रदान करती है। आवश्यकताओं के साथ क्रय आपूर्तिकर्ता से संपर्क करें। आपूर्तिकर्ता वित्तीय, तकनीकी क्षमताओं, गुणवत्ता प्रणालियों, सामाजिक और पर्यावरणीय जिम्मेदारी (एसईआर), और परियोजना प्रबंधन को कवर करते हुए प्रारंभिक मूल्यांकन प्रश्नावली को पूरा करता है। जो लोग प्रारंभिक स्क्रीनिंग पास कर लेते हैं उन्हें साइट का दौरा और ऑडिट मिलता है, फिर कच्चे माल और ऊर्जा प्रौद्योगिकी अनुमोदन आवेदन, अंत में बोली वार्ता और अनुबंध मिलता है।

बेसलाइन प्रमाणपत्रों में ISO 9001, IATF 16949, प्लस क्षेत्रीय अनुपालन (अमेरिका के लिए DOT, यूरोप के लिए ECE, चीन के लिए CCC) शामिल हैं। कारखाने में गुणवत्ता नियंत्रण के तहत मिश्रण, निर्माण और वल्कनीकरण लाइनों के साथ न्यूनतम 1,000 वर्ग मीटर की प्रलेखित क्षमता होनी चाहिए। एसजीएस, टीयूवी, या ब्यूरो वेरिटास से तृतीय पक्ष सत्यापन प्रोटोकॉल विश्वसनीयता जोड़ते हैं।

लीड का समय अलग-अलग होता है. मानक उत्पादन सांचे 8 से 12 सप्ताह तक चलते हैं। जटिल खंडित साँचे 12 सप्ताह या उससे अधिक समय तक चल सकते हैं। प्रायोगिक साँचे के लिए डी प्रिंटिंग से पूर्वोत्तर टायर साँचे में 10 दिन तक की कटौती हो सकती है। पारंपरिक मशीनिंग को एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग के साथ संयोजित करने वाले हाइब्रिड वर्कफ़्लो मानक मोल्ड डिलीवरी को 6 सप्ताह से कम समय में संपीड़ित करते हैं।

कॉन्टिनेंटल ने अप्रैल 2024 में स्लोवाकिया में ईएमटी पुचोव का अधिग्रहण किया, जिसमें 107 मोल्ड निर्माण कर्मचारियों को बरकरार रखा गया, विशेष रूप से उनकी स्टील मोल्ड मिलिंग विशेषज्ञता के लिए। उनका बताया गया तर्क: "वैश्विक आर्थिक अनिश्चितताओं को देखते हुए, सभी मोल्ड अनुप्रयोगों के लिए घरेलू विशेषज्ञता होना एक रणनीतिक लाभ है।" यह तर्क बड़ी टायर कंपनियों के लिए समझ में आता है। अपनी स्वयं की आपूर्ति श्रृंखला को नियंत्रित करने में बाहरी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भर रहने की तुलना में कम जोखिम होता है।

क्या होता है जब गुणवत्ता नियंत्रण विफल हो जाता है

2000 फायरस्टोन/फोर्ड टायर की वापसी उद्योग के लिए सबसे बड़ा सबक बनी हुई है। फोर्ड एक्सप्लोरर्स पर P235/75R15 ATX, ATX II और वाइल्डरनेस AT टायरों के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में 238 मौतें हुईं और लगभग 500 घायल हुए। शुरुआती रिकॉल में 14.4 मिलियन टायर शामिल थे। फोर्ड ने बाद में अन्य 13 मिलियन वाइल्डरनेस एटी इकाइयाँ जोड़ीं।

मूल कारण डीकैचर, इलिनोइस संयंत्र में विनिर्माण दोषों का पता लगाया गया। तापमान नियंत्रण मुद्दे. स्टील बेल्ट और रबर के बीच खराब बॉन्डिंग। बेल्ट वेज विनिर्देश फायरस्टोन के अपने न्यूनतम मानकों से नीचे हैं। डीकैचर संयंत्र की विफलता दर जोलीएट, क्यूबेक और विल्सन, उत्तरी कैरोलिना सुविधाओं से काफी अधिक है। पृष्ठभूमि संदर्भ में उत्पादन लाइन पर प्रतिस्थापन श्रमिकों के साथ श्रम विवाद शामिल थे, जो गुणवत्ता में गिरावट से संबंधित थे।

वित्तीय परिणाम गंभीर थे. ब्रिजस्टोन/फ़ायरस्टोन का स्टॉक आधा गिर गया। एक महीने के भीतर फोर्ड के शेयर 18% गिर गए। डीकैचर संयंत्र 2001 में बंद हो गया। 95{6}}वर्षीय फोर्ड-फायरस्टोन साझेदारी समाप्त हो गई। नियामक प्रतिक्रिया ने टायर निर्माताओं को एनएचटीएसए को विदेशी रिकॉल की रिपोर्ट करने की आवश्यकता के लिए TREAD अधिनियम का निर्माण किया, जिसके बाद अनिवार्य टायर दबाव निगरानी प्रणाली (2008) और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (2008) लागू की गई।

पूरे उद्योग जगत में गुणवत्ता के आँकड़े चिंताजनक बने हुए हैं। 7% की वार्षिक दोषपूर्ण टायर रिटर्न दर उद्योग क्षतिपूर्ति लागत में सालाना लगभग 100 मिलियन डॉलर उत्पन्न करती है। डिजिटल निगरानी उपकरणों की कमी वाले निर्माता सटीक दोष दर लगभग 2.1% बताते हैं।

Digital transformation in manufacturing

परिवर्तन चल रहा है

टायर मोल्ड्स में 3डी प्रिंटिंग की पहुंच तेज हो रही है। 2023 में मोल्ड उत्पादन प्रक्रियाओं में एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग का हिस्सा लगभग 13% था। मिशेलिन और फाइव्स का संयुक्त उद्यम AddUp सालाना 1 मिलियन से अधिक टायर सिप का उत्पादन करता है। कुछ शीतकालीन टायर सांचों में विभिन्न डिज़ाइनों के 3,000 से अधिक सिप होते हैं। नेक्सन टायर XAI संचालित वर्चुअल डिज़ाइन का उपयोग करता है और मोल्ड उत्पादन के लिए 3D प्रिंटिंग पर पेटेंट रखता है।

ईवी टायर नई मोल्ड आवश्यकताओं की मांग करते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन तत्काल टॉर्क के साथ भारी होते हैं, इसके लिए XL/HL रेटेड टायर और मजबूत मोल्ड संरचनाओं की आवश्यकता होती है। कम रोलिंग प्रतिरोध और शोर में कमी के लिए विशेष ट्रेड पैटर्न डिज़ाइन की आवश्यकता होती है। 2023 में 46% से अधिक ईवी टायरों ने ट्रेड अनुकूलन के लिए अद्वितीय मोल्ड उत्कीर्णन का उपयोग किया।

हैलांग होल्डिंग्स के हाईएंड पीसीआर मोल्ड प्रोजेक्ट ने ध्यान देने योग्य तकनीकी सफलता हासिल की। उन्होंने वास्तविक समय बुद्धिमान नियंत्रण, तापमान निगरानी, शेल तापमान नियंत्रण, डालने की योजना और पैरामीटर विनियमन को हल करने के साथ मालिकाना कम दबाव परिशुद्धता कास्टिंग विकसित की। इसने इस विशिष्ट तकनीकी क्षेत्र में विदेशी एकाधिकार को तोड़ते हुए, लंबे समय से चली आ रही कम उपज की समस्या को संबोधित किया।

दादा मोल्ड की ज़िंगदाओ परियोजना ने पूरी तरह से निर्मित होने पर सालाना 12,000 मोल्ड सेट से अधिक उत्पादन क्षमता के लिए हुआइयुआन काउंटी, अनहुई में 800 मिलियन आरएमबी का निवेश किया। चरण एक पहले से ही प्रति वर्ष 3,000 से अधिक पीसीआर मोल्ड का उत्पादन करता है। उनके पास थाईलैंड और वियतनाम में तीन घरेलू उत्पादन आधार और विदेशी कारखाने हैं, हंगरी और मैक्सिको के लिए विस्तार की योजना है।

एक अग्रणी जर्मन शैली की सीलिंग स्ट्रिप फ्रेमवर्क कंपनी के रूप में लाइकाई मशीनरी (एसटीजी ब्रांड) ने स्थानीय ऑटोमोटिव पार्ट्स उद्योग क्लस्टर और लॉजिस्टिक्स फायदों से आकर्षित होकर हुइयुआन में एक फैक्ट्री बनाने के लिए लगभग 100 मिलियन आरएमबी का निवेश किया। इस प्रकार की आपूर्ति श्रृंखला क्लस्टरिंग तर्क टायर मोल्ड उद्योग में भी आम होता जा रहा है।

मूल प्रश्न पर वापस जाएँ: सटीक टायर मोल्ड निर्माता कौन हैं? इसका उत्तर मुट्ठी भर प्रमुख खिलाड़ी और कई क्षेत्रीय विशेषज्ञ हैं। लेकिन आपूर्तिकर्ता का चयन करना केवल नामों को पहचानने के बारे में नहीं है। आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि क्या उनका तकनीकी रोडमैप आपके उत्पाद की दिशा से मेल खाता है, क्या उनके पास आपके लिए आवश्यक मोल्ड प्रकारों के साथ वास्तविक अनुभव है, और समस्या उत्पन्न होने पर वे कितनी तेजी से प्रतिक्रिया देते हैं और समस्याओं का समाधान करते हैं।

यदि आप टायर मोल्ड आपूर्तिकर्ताओं का मूल्यांकन कर रहे हैं या चर्चा करने के लिए विशिष्ट तकनीकी प्रश्न हैं, तो बेझिझक इस वेबसाइट के माध्यम से हमारी टीम से संपर्क करें।